根據(jù)深圳地鐵集團與騰訊公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示，雙方將基于各自產業(yè)優(yōu)勢，在移動支付、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網、社交服務等方面開展深入合作。深圳地鐵憑借軌道交通建設運營資源和行業(yè)場景，騰訊則依托在云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能等新技術的經驗優(yōu)勢，推動無感乘車、站內導航等技術在深圳地鐵的研究和應用，合力探索在智慧交通領域的產業(yè)價值提升。

面對未來33條地鐵線路構成的超大規(guī)模線網挑戰(zhàn)，深圳地鐵集團提出了數(shù)字地鐵和智慧地鐵建設戰(zhàn)略，提升深圳地鐵乘客服務、運營效率、經營管理能力以及智慧出行的生態(tài)創(chuàng)新，合力探索在智慧交通領域的產業(yè)價值提升。

「無感乘車」本質上是一種實名認證系統(tǒng)，通過驗證人的臉部特徵來確認身份。事實上，今年3月深圳福田地鐵站已對外開放了「無感乘車」的體驗區(qū)，乘客無需購票，也無需刷卡，甚至不用手機掃碼，只要抬頭看一眼閘機攝像頭，地鐵的進站閘門就會自動打卡，整個反應過程少于30秒。

隨著數(shù)字化、智慧化時代的到來，我們面臨著計算機視覺等人工智能技術如何確保地鐵運營更安全；如何實現(xiàn)客流預測、乘客引導、運營信息發(fā)布及交互；大數(shù)據(jù)如何助力提升軌道交通運維水平等問題。而如今，手機刷碼即可過閘，候車時提前了解車廂擁擠度……這些在過去看來完全無法想象的事，深圳地鐵都已一一實現(xiàn)。人臉識別、無感乘車、智能運維檢測等技術也已經在實驗室研究和測試階段。

2019年，深圳大灣區(qū)建設已進入縱深推進的新階段。其中交通領域的互聯(lián)互通，成為實現(xiàn)人流、物流、信息流、資金流互聯(lián)互通的基礎。這其中，城市軌道交通發(fā)展還成為提升灣區(qū)市民幸福出行指數(shù)、促進灣區(qū)城際深度融合的重點。

近年來深圳產業(yè)的快速發(fā)展，匯聚了許多高端智能制造企業(yè)，為此，即將于2019年9月25-27日舉辦的2019寶安產業(yè)發(fā)展博覽會，我們?yōu)榇蠹姨卦O了“智能制造高質量發(fā)展實踐展區(qū)”。展會面向世界科技前沿、面向經濟主戰(zhàn)場，強化自主創(chuàng)新，完善產業(yè)生態(tài)，重點突出寶安先進制造、高端制造、高新技術產業(yè)、新興產業(yè)和高端服務業(yè)并駕齊驅的現(xiàn)代產業(yè)體系，持續(xù)引領產業(yè)高端發(fā)展和經濟高質量發(fā)展，匯聚國內外行業(yè)內各大企業(yè)巨頭，為大家展示最新的生物識別、無感支付等功能的最新科研成果。

往屆寶博會優(yōu)質參展

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