二氧化碳傳感器等環(huán)境類空氣質(zhì)量傳感器在地鐵中也扮演者越來越重要的角色，地鐵在運(yùn)營過程中，環(huán)境控制系統(tǒng)用電量占了相當(dāng)大的比重，特別是帶有空調(diào)的環(huán)控系統(tǒng)的用電量，約占整個(gè)地鐵耗電量的40%左右。而隨著地鐵空調(diào)系統(tǒng)自控技術(shù)越來越成熟，對系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化起到了極大的優(yōu)化和減排作用。作為控制系統(tǒng)必不可少的組成部分，環(huán)境傳感器在地鐵中的應(yīng)用也越來越重要。

地鐵乘客流量大，所需新風(fēng)量變化大，因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化大，要實(shí)現(xiàn)節(jié)能必須借助于自動(dòng)控制的手段。 對此，在地鐵車站的站廳和站臺區(qū)等公共區(qū)域，以及重要設(shè)備房內(nèi)，設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器，從而得以監(jiān)測車站實(shí)時(shí)的溫度及濕度。這些參數(shù)可幫助運(yùn)營人員對車站各系統(tǒng)工況進(jìn)行合理調(diào)整，以保持車站公共區(qū)始終處于較為舒適的環(huán)境、確保設(shè)備房一直處于合適的溫度之下。

煒盛科技MH-Z19B二氧化碳傳感器
此外，在車站回風(fēng)室內(nèi)安裝紅外二氧化碳傳感器，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測車站內(nèi)二氧化碳的濃度。在車站里，由于人的呼吸，二氧化碳的濃度會(huì)增加，當(dāng)二氧化碳濃度處于較大值時(shí)，當(dāng)前車站空氣質(zhì)量就對乘客健康產(chǎn)生了威脅。所以，運(yùn)營人員可根據(jù)二氧化碳傳感器采集上來的數(shù)據(jù)，對車站公共區(qū)的工況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以保證車站良好的空氣質(zhì)量。

MH-Z19B二氧化碳氣體傳感器是一個(gè)通用智能小型傳感器，利用非色散紅外（NDIR） 原理對空氣中存在的CO2進(jìn)行探測，具有很好的選擇性和 無氧氣依賴性，壽命長。內(nèi)置溫度補(bǔ)償；同時(shí)具有數(shù)字輸 出、模擬輸出及PWM輸出，方便使用。該傳感器是將成 熟的紅外吸收氣體檢測技術(shù)與精密光路設(shè)計(jì)、精良電路設(shè) 計(jì)緊密結(jié)合而制作出的高性能傳感器。可廣泛應(yīng)用于暖通制冷設(shè)備、空氣質(zhì)量監(jiān)控設(shè)備、新風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化設(shè)備、智能家居、學(xué)校等領(lǐng)域。